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船舶用机械密封和船用发动机构造是船舶机械领域的两大核心部分，以下是关于这两者的详细介绍：
船舶用机械密封是一种用于防止船舶轴系外部泄漏和内部泄漏的装置，它主要由动环、静环、密封端盖等部件组成，在船舶运行过程中，机械密封通过摩擦和润滑油的隔离作用，防止轴系与外界环境直接接触，从而避免泄漏的发生，其工作原理在于利用摩擦副的接触面形成密封膜，达到隔离介质的目的，机械密封还具有耐磨、耐高温、耐腐蚀等特点，能够满足船舶在各种环境下的运行需求。
船用发动机则是船舶的核心动力来源，通常由多个系统组成，包括机体、曲柄连杆机构、配气机构等，机体的设计需要考虑到重量、强度和抗疲劳性能，以承受发动机运行时的压力和振动，曲柄连杆机构和配气机构则是实现发动机动力输出的关键部分，船用发动机还需要考虑防水性能，以适应船舶在海洋环境中的特殊需求，其工作原理是通过燃烧燃料产生能量，将能量转化为机械能，从而驱动船舶前进。
船舶用机械密封主要用于保证船舶轴系的密封性能，防止泄漏的发生；而船用发动机则是为船舶提供动力的核心部件，两者在船舶运行中起着至关重要的作用，共同确保船舶的安全、高效运行。